Rainer Zietlow hat mit einem VW ID. Buzz in 445 Tagen 92 Länder bereist und dafür einen Guinness-Rekord erhalten. Nach knapp 100.000 Kilometern ohne Panne attestiert der TÜV Nord der Batterie noch 95,75 Prozent SOH.
GoingElectric – Elektroauto News
Elektrotrucker: In 80 Ladungen mit dem eActros um die Welt
Elektrotrucker Tobias Wagner will mit einem umgebauten Mercedes-Benz eActros 600 in rund einem Jahr 45.000 Kilometer durch 30 Länder fahren. Maximal 80 Ladungen sind eingeplant, für Notfälle hat er eine mobile Alpitronic-Ladestation an Bord.
Megawatt-Laden: Alpitronic und Milence bündeln Kräfte
Alpitronic und Milence wollen gemeinsam Megawatt-Ladestationen für E-Lkw entlang europäischer Güterverkehrskorridore aufbauen. Auf der IAA Transportation luden Lkw von Daimler, MAN und Scania per MCS in einer Fahrerpause auf 80 Prozent oder voll.
Škoda Epiq 40 bestellbar: 310 km Reichweite für 27.900 €
Škoda nimmt ab sofort Bestellungen für den Epiq 40 mit 99 kW (135 PS) und 37 kWh nutzbarer LFP-Batterie ab 27.900 Euro an. Die Reichweite liegt bei bis zu 310 Kilometern, dazu gibt es neue Optionen wie Wärmepumpe und Paket Premium.
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Forum
Stromtankstellen
Elektroautos
Porsche fertigt Akkuzellen mit komplett recycelter Kathode
Porsche hat mit Partner cylib erstmals Batteriezellen gefertigt, deren Kathodenmaterial vollständig aus recycelten eigenen Altbatterien stammt. Die Zellen werden derzeit getestet, ab 2028 sollen die Rohstoffe für die Zellproduktion bereitstehen.
Lkw-Schnellladenetz: 836 Ladepunkte an 124 Rastanlagen
An 124 unbewirtschafteten Autobahn-Rastanlagen entstehen 836 Ladepunkte für E-Lkw, 447 davon mit Megawatt-Laden. Insgesamt plant der Bund rund 4.200 Ladepunkte an etwa 350 Standorten und stellt dafür rund eine Milliarde Euro bereit.
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VW ID.3 GTI: Elektro-GTI mit 240 kW und 601 km Reichweite
Volkswagen zeigt den ID.3 GTI mit 240 kW (326 PS), 545 Nm und einer 79-kWh-Batterie für bis zu 601 km Reichweite. Der elektrische GTI lädt mit bis zu 183 kW, der Vorverkauf beginnt Anfang 2027.
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Mercedes C 300 4MATIC elektrisch: 690 km und 320 kW Laden
Mercedes-Benz bietet die elektrische C-Klasse jetzt auch als C 300 4MATIC mit 310 kW und 85-kWh-Batterie an. Der Allradler kostet ab 62.951 Euro, kommt nach WLTP bis zu 690 Kilometer weit und lädt mit bis zu 320 kW.
Renault Scenic E-Tech: 89-kWh-Akku für bis zu 632 km
Renault überarbeitet den Scenic E-Tech elektrisch und bietet einen 89-kWh-Akku mit bis zu 632 km WLTP-Reichweite sowie später eine 67-kWh-LFP-Batterie an. Beide Varianten sollen am Schnelllader rund 25 Prozent schneller laden.
Porsche Cayenne Electric lädt jetzt kabellos mit 11 kW
Porsche bietet den Cayenne Electric ab sofort mit induktivem Laden bis 11 kW und elektrisch öffnenden Türen an. Zudem kommen eine Massagefunktion mit 4D Audio und insgesamt 105 Lackfarben hinzu.
Renault Trafic E-Tech: 81 kWh, 800 Volt und 470 km
Renault zeigt auf der IAA Transportation den neuen Trafic E-Tech elektrisch mit 81-kWh-Batterie, 800-Volt-Technik und über 470 km Reichweite. Der Kastenwagen kommt noch 2026, weitere Varianten und das Serviceprogramm Uptimize folgen 2027.
Scania E-Lkw: 720 km Reichweite mit Akkus hinter der Kabine
Scania montiert bei seinen elektrischen Sattelzugmaschinen zusätzliche Batterien hinter dem Fahrerhaus und kommt so auf bis zu 720 Kilometer Reichweite. Eine verlängerte Front senkt den Verbrauch und erhält die Kompatibilität mit Standard-Aufliegern.
Neuer MAN eTGX: Bis zu 720 km und MCS-Laden mit 750 kW
MAN hat auf der IAA die neue eTGX-Generation mit 88 kWh nutzbarer Energie pro Batteriepaket und stärkerer Rekuperation gezeigt. Als 6×2-Sattelzugmaschine mit sieben Batterien soll sie bis zu 720 Kilometer weit kommen.
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VW Mission Efficiency: 6,89 kWh auf 100 Kilometer
Volkswagen zeigt mit dem Mission Efficiency ein Konzeptfahrzeug auf Basis des ID. Polo, das einen cW-Wert von 0,158 erreicht. Auf 1.278 Kilometern von Wolfsburg nach Wien lag der Verbrauch bei 7,51 kWh/100 km inklusive Ladeverluste – bei nur einem Ladestopp.
Neuer Dacia Spring: 17.900 Euro und 250 km Reichweite
Die zweite Generation des Dacia Spring nutzt die Plattform RG-EV, leistet 60 kW (82 PS) und schafft bis zu 250 km nach WLTP. Die 27,5-kWh-LFP-Batterie lädt serienmäßig nur mit Wechselstrom, DC-Laden mit 50 kW kostet 500 Euro extra. Die Preise beginnen bei 17.900 Euro.
Kia PV7: Elektro-Transporter mit bis zu 8 m³ und 460 km
Kia hat auf der IAA Transportation in Hannover den PV7 vorgestellt, das zweite Modell der PBV-Reihe. Der Transporter kommt 2027 als Cargo und Passenger, mit bis zu 96,2 kWh, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik.
Volvo EX40: Neues Modelljahr mit bis zu 576 km Reichweite
Volvo überarbeitet den elektrischen EX40: neue Matrix-LED-Scheinwerfer, eine neue Sensorplattform mit erweiterten Assistenzsystemen und ein 11,2-Zoll-Display mit Google Gemini. Die Reichweite liegt bei bis zu 576 km, der Preis ab 47.490 Euro.
Mitsubishi Eclipse Cross: 472 und 650 km mit neuen Akkus
Mitsubishi ergänzt den Eclipse Cross BEV um eine 67-kWh-LFP-Batterie mit bis zu 472 km WLTP-Reichweite. Die Langstreckenversion wächst von 87 auf 89 kWh, kommt auf 650 km und lädt neun Minuten schneller.
Neuzulassungen August 2026: E-Auto-Anteil bei 32 Prozent
Im August 2026 wurden in Deutschland 68.930 Elektroautos neu zugelassen, 12 Prozent weniger als im Juli. Der Gesamtmarkt gab mit 21 Prozent stärker nach, der Marktanteil der Elektroautos stieg dadurch auf 32,4 Prozent.